Comme l'un des accessoires de la chaîne de montage, le couvercle de tête de cylindre est également largement utilisé, principalement sur la surface du rouleau ou les surfaces de port gauche et droite sur le côté du port. Il est un couvercle arrière qui est monté derrière le boîtier du moteur du tambour et ainsi de suite. Il est souvent appelé un bouchon d'extrémité. Le couvercle de rouleau est principalement utilisée pour le scellement étanche à la poussière, la transmission du couple et absorption des chocs.
Le couvercle d'extrémité est situé entre le moteur et la poupée tour, ce qui peut rendre la rotation de la poupée fixe en douceur, et peut également être utilisé en combinaison avec d'autres accessoires d'étanchéité. Il a ses propres caractéristiques et étanchéité anti-poussière. Le rouleau est relié au couvercle d'extrémité pour augmenter les dents antidérapantes sur la surface du rouleau. Le rouleau est fixé sur l'arbre d'entraînement à travers le couvercle d'extrémité. L'arbre est installé sur le siège de palier dans le trou de l'arbre sur le boîtier, de sorte que le siège de palier et le boîtier sont mieux intégrées dans son ensemble.
La qualité du capuchon d'extrémité du tambour affecte directement le fonctionnement de la ligne comestible du tambour. La plus part importante d'un bon bouchon d'extrémité de tambour provient principalement de son cœur et brosses. Sa fonction est de conduire la roue à tourner. Peut jouer le rôle de positionnement axial de la bague externe de roulement.
Le couvercle d'extrémité de rouleau est principalement composé d'un corps de couvercle, un palier et une brosse. Si la brosse est trop élevée, il touchera la varistance du moteur, et si elle est trop faible, il touchera la rondelle blanche du rouleau; si elle est trop courte, le rotor du rouleau ne peut pas être touché, de sorte que le rotor du rouleau ne peut pas fonctionner; La bifurcation de la brosse fera le courant instable, et bien sûr, il ne se pliera pas, car il provoque un courant anormal. Le couvercle de la brosse du couvercle du tambour est très fragile. Un peu de négligence entraînera la fourche à plier et affecter la durée de vie du tambour motor.